趕工期、忙出貨——這是今年南京動力電池企業(yè)的關(guān)鍵詞。隨著“雙碳”戰(zhàn)略實施，動力電池行業(yè)迎來巨大發(fā)展機遇，相關(guān)企業(yè)腳步匆匆，在新賽道上積極拼搶。金陵海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1—7月，我市外貿(mào)出口“新三樣”之一的鋰電池出口同比增長39.6%，成長為南京的一張產(chǎn)業(yè)“新名片”。

擁抱全球產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，動力電池出口高歌猛進

作為新能源汽車三大核心部件之一，動力電池出口爆發(fā)式增長是從去年開始的。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國鋰電池出口增長86.7%，創(chuàng)歷史新高。2023年，我國鋰電池出口繼續(xù)高歌猛進。在南京，動力電池火熱的出口場景從城市的“南大門”一路向北延伸。

位于高淳經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的南京中比新能源科技有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)一派繁忙景象，卷繞、揉平、入殼、點底、滾槽……兩條產(chǎn)能2GWh的鋰離子電池自動化生產(chǎn)線正開足馬力全速運轉(zhuǎn)，工人們各司其職，爭分奪秒趕生產(chǎn)。

中比新能源是一家集鋰離子電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，也是中國第一家在美國納斯達克上市的鋰電池企業(yè)。“今年以來，公司訂單激增，生產(chǎn)線一直保持滿負(fù)荷狀態(tài)，1—7月產(chǎn)品銷售額達1.81億元，其中出口1600萬元，同比增長超440%。”該公司市場部經(jīng)理孫西西介紹，目前中比新能源總投資90億元的二期項目第一階段工程已完成主體建設(shè)，將于今年底正式投產(chǎn)，屆時企業(yè)產(chǎn)能將大幅提升，由現(xiàn)在的2GWh增長到8GWh。

與此同時，位于江寧濱江開發(fā)區(qū)的LG新能源濱江工廠正忙著用“綠電生產(chǎn)綠電”。偌大的工廠屋頂被改造成6.2萬平方米光伏儲能電站，源源不斷輸出電力支持車間生產(chǎn)。作為我市百億級大項目，近年來LG新能源濱江工廠動力電池出口訂單穩(wěn)步上升，今年1—7月同比增長20.8%。

在南京經(jīng)開區(qū)，愛爾集新能源（南京）有限公司動力電池產(chǎn)品今年上半年實現(xiàn)外貿(mào)進出口254.5億元，同比增長27.4%。南京經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“動力電池是園區(qū)重要產(chǎn)業(yè)板塊，今年以來，鋰電池出口增長超過20%，拉動園區(qū)外貿(mào)出口增長3個百分點，綠色動能十足。”

這一輪“出口熱”，是在全球新能源汽車購銷兩旺背景下催生的。今年上半年，全球新能源汽車銷量同比增長40.2%，得益于國內(nèi)完備的鋰電材料生態(tài)與強大的裝備供應(yīng)鏈支持，越來越多的外資和合資車企將中國作為全球電動化戰(zhàn)略重要生產(chǎn)基地與出口中心。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國乘用車動力電池配套出口裝機量同比增長186%，目前在南京投資建廠的欣旺達、國軒高科等行業(yè)巨頭，躋身今年上半年國內(nèi)新能源乘用車電池配套出口第一陣營。

企業(yè)擴充產(chǎn)能，南京拼搶產(chǎn)業(yè)增量

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布的《鋰電池制造裝備發(fā)展白皮書》顯示，2017年到2022年，我國鋰電池制造裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模從175億元增加至859億元，占全球市場份額約50%，年均復(fù)合增長率37.5%。數(shù)據(jù)表明，這是個名副其實的風(fēng)口產(chǎn)業(yè)，一眾動力電池企業(yè)在全國擴充產(chǎn)能，引得各大城市展開激烈項目拼搶。

南京承接這波產(chǎn)業(yè)機遇起步早、動作快，近幾年馬不停蹄推動一批動力電池大項目扎堆落戶、全速投產(chǎn)，做大我市制造業(yè)增量。

今年初，江寧開發(fā)區(qū)招商團隊直奔香港，其中一個重要任務(wù)就是推動恒安鋅溴液流儲能電池二期項目加速落地。去年，總投資5億美元的江蘇恒安鋅溴液流儲能電池項目簽約江寧開發(fā)區(qū)，僅半年時間，一期項目就實現(xiàn)試投產(chǎn)。

8月29日上午，位于溧水開發(fā)區(qū)的中澤鋰電池安全封裝結(jié)構(gòu)件項目生產(chǎn)車間內(nèi)一片火熱景象，一個個鋰電池安全封裝外殼從生產(chǎn)線上下來，然后裝箱打包。這是溧水區(qū)“當(dāng)年簽約、當(dāng)年投產(chǎn)”的動力電池項目，總投資15億元。該項目今年初簽約后，由溧水開發(fā)區(qū)協(xié)調(diào)租用過渡廠房，落戶僅3個月就投產(chǎn)。截至目前，產(chǎn)值已超3000萬元，項目建成后，可實現(xiàn)年產(chǎn)1.8億只鋰電池安全封裝結(jié)構(gòu)件，年產(chǎn)值達10億元。

在南京經(jīng)開區(qū)，一個建筑面積13萬平方米、投資超7億美元的超大型鋰電池“巨無霸”工廠即將試運行。這是LG集團在南京經(jīng)開區(qū)投資的第九家工廠，無論是工廠建筑規(guī)模還是投資規(guī)模，都在行業(yè)內(nèi)首屈一指。該工廠正式運行后將為南京動力電池產(chǎn)業(yè)帶來超100億元新增年產(chǎn)值。

2019年落戶的欣旺達項目，在溧水區(qū)“護航”下產(chǎn)能一路“爬坡”：去年，公司產(chǎn)值80億元、同比增長344%，預(yù)計今年營收將突破100億元，2025年產(chǎn)值突破200億元。

據(jù)介紹，目前南京已經(jīng)成為國內(nèi)新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)增長最快、集聚程度最高、產(chǎn)業(yè)配套最完善城市之一，累計動力電池產(chǎn)能、全年動力電池總裝機量均位居全國前列。全球動力電池裝機量排名前十企業(yè)中，已有3家在南京投資工廠。翻看我市2023年重大項目目錄，動力電池項目也是“重頭戲”，全市各板塊正積極為動力電池企業(yè)創(chuàng)造“來了就能干”的“小氣候”。

上下游加速集聚，龍頭企業(yè)引來“衛(wèi)星廠”

動力電池總裝企業(yè)落地，進而撬動一批上下游企業(yè)向南京集聚。

江寧濱江開發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人對此深有感觸：“伴隨著龍頭企業(yè)LG新能源濱江工廠落戶，一批‘衛(wèi)星’企業(yè)向園區(qū)集聚。”走進濱江新材料產(chǎn)業(yè)園，2023年省級重大項目——中材鋰離子電池隔膜項目正為投產(chǎn)做最后的準(zhǔn)備。“去年12月，我們‘拿地即開工’。項目采用的基膜生產(chǎn)線，是目前全球單線產(chǎn)能最大、產(chǎn)出效率最高的生產(chǎn)線。新工廠里，這樣的智能自動化生產(chǎn)線一共建了8條，生產(chǎn)5到16微米鋰離子電池基膜及各類涂覆隔膜。項目全部達產(chǎn)后，預(yù)計每年可實現(xiàn)銷售收入20億元。”中材鋰膜（南京）有限公司精益總監(jiān)李志勇介紹。

除了中材鋰離子電池隔膜項目，還有一批動力電池配套企業(yè)來園區(qū)“報到”：艾斯梯電子（南京）有限公司生產(chǎn)電池周轉(zhuǎn)托盤等產(chǎn)品；南京雙星塑料模具有限公司承接新能源企業(yè)模具配套業(yè)務(wù)；南京瑪諾泰克自動化設(shè)備有限公司為新能源企業(yè)提供自動化設(shè)備設(shè)計及改造；南京海博機械有限公司可為新能源企業(yè)配套非標(biāo)自動化設(shè)備……每一家都與LG新能源濱江工廠有業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)。

溧水開發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，園區(qū)重點聚焦“三大電”“三小電”等傳統(tǒng)核心零部件，引進欣旺達動力電池、蜂巢動力電池、龍電華鑫電池材料等重點龍頭企業(yè)，并帶動相關(guān)鋰電池配套企業(yè)落戶。

以銅箔為例，作為新能源動力電池關(guān)鍵零部件，其約占動力電池成本的10%。作為銅箔行業(yè)龍頭企業(yè)，龍電華鑫市場占有量長期保持國內(nèi)第一。2020年，該公司在溧水投資龍電華鑫鋰電池銅箔（華東總部）項目，填補了南京在鋰電銅箔領(lǐng)域的空白。目前，該項目一期正式投產(chǎn)，上半年產(chǎn)值已達到5億元，預(yù)計全年產(chǎn)值將達到15億元—20億元。隨著二期項目投產(chǎn)，預(yù)計到2024年，項目年產(chǎn)值將超60億元。

當(dāng)前，我市正瞄準(zhǔn)“到2025年，南京新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群綜合實力進入國內(nèi)第一方陣”目標(biāo)向前邁進，大力發(fā)展動力電池產(chǎn)業(yè)是其中重要的一門“必修課”?！赌暇┦型七M產(chǎn)業(yè)強市行動計劃（2023—2025年）》給出了行動路線圖：提升動力電池產(chǎn)能和裝機量，提高正負(fù)極材料、電池隔膜等上游產(chǎn)業(yè)鏈本地配套率。完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群向更“高”處攀登的階梯。